Boğaziçi Köprüsü

BAZI BİLGİLER ;
Koordinatlar: 41°02′42″N, 29°02′02″E
Uzunluk : 1560 Metre
Genişlik : 39 Metre
Ayaklar Arası Uzunluk : 837 Metre
Yerden Yüksekliği : 105 Metre
Gemi Geçiş Yüksekliği : 64 Metre
Konum : Ortaköy (Avrupa Yakası) - Beylerbeyi/Abdullahağa (Asya Yakası)
Tamamlanma Yılı : 1973

Boğaziçi Köprüsü, İstanbul Boğazı üzerinde Ortaköy ile Beylerbeyi
 semtleri arasında yer alan asma köprü.

Avrupa ve Asya kıtalarını ayıran İstanbul Boğazı'ndan karşıdan karşıya
 geçişi sağlayan ilk köprü. Ortaköy ile Beylerbeyi arasındadır. 29 Ekim 
1973'te zamanın cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından hizmete a
çılmıştır.

Boğaziçi Köprüsü'nün yapımına 1970 yılında başlandı ve 29 Ekim 1973
 tarihinde tamamlanarak hizmete açıldı. Köprünün toplam uzunluğu 1560
 metre, iki kule arası uzunluğu 1073 metredir.Köprünün deniz yüzeyinden
 yüksekliği 64m.dir.

Avrupa ve Asya kıtalarını ayıran Boğaz'dan karşıdan karşıya kolayca 
geçebilme fikri yüzyıllar boyunca çekiciliğini korudu. Bilinen en eski 
Boğaz geçişi M.Ö. 511 yılında gerçekleştirildi. İskit seferine çıkan 
Pers Kralı Darius'un 700 bin kişilik ordusu, gemilerin yan yana getirilmesiyle 
oluşturulan yüzer köprü ile Trakya'ya geçti.

Mühendisler, Boğaz'ın bir köprüyle geçilmesi konusunda zaman zaman 
değişik projeler üretse de bunlar tasarı halinde kaldı. Örnek olarak 
1940 yılında Nuri Demirağ'ın girişimiyle Türk muhendisler ve Amerikalı 
uzmanlar tarafından boğaz köprüsü projelendirilmiş ve bu işe talip olunmuştur 
ama o zamanki iktidar tarafından "boğaza köprü olmaz, yıkılır" diye bu teklif 
rededilmiştir. 20. yüzyıl'ın ikinci yarısında İstanbul'un hızla gelişmesi ve
 Avrupa-Asya arasındaki trafiğin artışı Boğaz'a köprü yapılmasını zorunlu
 hale getirdi. Bunun üzerine Boğaziçi Köprüsü tasarlandı ve 1970 yılında da
 yapımına başlandı ve 29 Ekim 1973 yılında tamamlanarak hizmete açıldı.
 Avrupa ve Asya ile sabit bağlantı olarak Türkiye ulaşım ağının çok önemli 
bir halkasını oluşturan köprüde, o dönemden bugüne beklenen trafik artışı 
beklenenin çok üstünde gerçekleşti. Köprünün ilk hizmete açıldığı yıl günlük
 ortalama araç geçişi 32 bin iken 1987'de bu sayı 130 bine, 2004 yılında ise 
180 bine çıktı.1978'den beri yaya trafiğine kapalıdır.

Boğaziçi Köprüsü’ne yeni ışıklandırma sistemi

İstanbul Boğaziçi Köprüsü’nün yeni aydınlatma ve ışıklandırma 
sistemi 22 Nisan 2007 tarihinde düzenlenen tören ve ışık gösterisiyle 
faaliyete geçirildi.

Boğaziçi Köprüsü’nün aydınlatılmasında kullanılan renk   değiştirebilen
 led armatürler, uzun ömürlü, düşük Boğaziçi Köprüsü’nün aydınlatılmasında
 kullanılan renkenerji tüketimine sahip ve çevre dostu olma özelliği taşıyor.
 Köprünün tamamı 16 milyon renk değiştirebilen led armatürlerle aydınlatıldı.

Dekoratif aydınlatma projesinin montaj işleri birçoğu YTÜDAK  
kökenli tırmanışçılardan oluşan "Yüksek İşler - HighWorks Dekoratif 
aydınlatma projesinin montaj işleri birçoğu YTÜDAK adlı iple erişim 
çözümleri sunan şirket tarafından gerçekleştirilmiştir. Aydınlatma 
ekipmanlarının montajı sırasında 236 adet V-askı halatına 2000 adet 
led ışık modülü ve 7000 metrenin üzerinde kablo sabitlenmiştir. Bu 
çalışma sırasında 12 iple erişim teknisyeni 9000 metrenin üzerinde 
dikey ip inişi yapmıştır ve bu montaj çalışması Türkiye'de 2007 yılına 
kadar gerçekleştirilmiş en büyük iple erişim projesidir.